1. ຊື່ຜະລິດຕະພັນ
ຖົງອາກາດເຮັດຈາກເປື້ອກເຈ້ຍ Kraft – ປ້ອງກັນສິນຄ້າໃຫ້ຢູ່ນິ່ງແລະປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍໃນຂະນະທີ່ຂົນສົ່ງ
(ຫົວຂໍ້ຍ່ອຍທີ່ເລືອກໄດ້: ຖົງດ້ານນອກທີ່ເຮັດຈາກ PP ທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ | ຖົງດ້ານໃນທີ່ເຮັດຈາກໄນລອນຫຼາຍຊັ້ນ | ຮັບຮອງໂດຍ AAR ແລະ SGS | ສາມາດນຳໃຊ້ຄືນໄດ້ ແລະ ເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ)
2. ຈຸດເດັ່ນຂອງຜະລິດຕະພັນ (ໃນຮູບແບບຈຸດ)
-
ຄວາມສະຖຽນຂອງການຈັດເປັນລັງທີ່ດີເລີດ: ເຕີມຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງສິນຄ້າ ບ່ອນຈັດເປັນລັງ ແລະ ຕູ້ຂົນສົ່ງທັນທີເພື່ອປ້ອງກັນການເຄື່ອນຍ້າຍ ການເອີ້ງຕົວ ແລະ ການລົ້ມຂອງສິນຄ້າໃນຂະນະທີ່ຂົນສົ່ງທາງທະເລ ລົດໄຟ ຫຼື ລົດບັນທຸກ.
-
ການກໍ່ສ້າງໜ້າວຽກໜັກ: ມີເປື້ອກດ້ານນອກທີ່ແຂງແຮງເຮັດຈາກ ເຈ້ຍ Kraft ທີ່ມີ PP ຝັ່ງຢູ່ດ້ານນອກ (ຫຼື PP ທີ່ຖືກຈັກ) ເພື່ອຄວາມແຂງແຮງສູງ, ຮ່ວມກັບຖົງດ້ານໃນທີ່ບໍ່ໃຫ້ອາກາດລົດໄຫຼອອກ ຖົງດ້ານໃນທີ່ເຮັດຈາກໄນລອນ/PE ຫຼາຍຊັ້ນ ເພື່ອຮັກສາຄວາມດັນໃຫ້ສູງສຸດ.
-
ການຮັບຮອງດ້ານຄວາມປອດໄພ: ສອດຄ່ອງຕາມມາດຕະຖານ AAR (ສະຫະພັນລົດໄຟອາເມລິກາ) และ SGS ມາດຕະຖານ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບການຂົນສົ່ງສາກົນ ແລະ ການຈັດສົ່ງສິນຄ້າໃນອຸດສາຫະກຳໜັກ.
-
ມີປະສິດທິຜົນດ້ານຕົ້ນທຶນ ແລະ ສາມາດນຳໃຊ້ຄືນໄດ້: ເປັນທາງເລືອກທີ່ແໝ່ນແຂງຂັ້ນເທິງການໃຊ້ໄມ້ຄຳຫຼື ເຟີເຢີຍ. ຖົງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດລົດອາກາດອອກ ແລະ ນຳໃຊ້ຄືນໄດ້ຫຼາຍຄັ້ງໃນລະບົບວົງຈອນປິດ (closed-loop system), ຊຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຂະຫນາດຂອງຂີ້ເຫຍື້ອຈາກການຫໍ່ຫຸ້ມ ແລະ ຕົ້ນທຶນຢ່າງມີນັກ.
-
ການເຕີມອາກາດຢ່າງງ່າຍດາຍ: ຕິດຕັ້ງດ້ວຍ ວາວບໍ່ໃຫ້ອາກາດຖອຍກັບຄືນ ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເຕີມອາກາດໄດ້ຢ່າງໄວວາດ້ວຍເครື່ອງອັດອາກາດທົ່ວໄປ ຫຼື ເຄື່ອງເຕີມອາກາດແບບຖືດ້ວຍມື, ແລະ ລົດອາກາດອອກໄດ້ຢ່າງໄວວາເພື່ອການທິ້ງຫຼື ນຳໃຊ້ຄືນ.
3. ຕາຕະລາງຂໍ້ມູນດ້ານເຕັກນິກ
- ປັບແຕ່ງຄ່າຂ້າງລຸ່ມນີ້ຕາມສິນຄ້າທີ່ທ່ານມີຢູ່ຈິງ. ໃນທົ່ວໄປ, ຖົງເຈ້ຍ Kraft ແມ່ນເໝາະສຳລັບການນຳໃຊ້ຄັ້ງດຽວ ຫຼື ຈຳນວນຈຳກັດ, ໃນຂະນະທີ່ຖົງເຖື່ອນ (Woven bags) ແມ່ນເໝາະສຳລັບການນຳໃຊ້ຫຼາຍຄັ້ງ.
| ຂໍ້ມູນຈັດລາຍການ |
ຖົງເຈ້າຂອງເປັນມາດຕະຖານ |
ຖົງທີ່ເຮັດດ້ວຍເສັ້ນໄຍທີ່ແຂງແຮງ |
| ວັດສະດຸຂອງຖົງດ້ານນອກ |
ເຈ້າຂອງ + ການຫຸ້ມດ້ວຍ PP |
ຜ້າທີ່ເຮັດດ້ວຍເສັ້ນໄຍ PP (ສາມາດນຳມາໃຊ້ໃໝ່ໄດ້) |
| ວັດສະດຸຂອງຖົງດ້ານໃນ |
ຟີລ໌ມທີ່ປະກອບດ້ວຍ 5 ຊັ້ນ (PA/PE) |
ຟີລ໌ມທີ່ປະກອບດ້ວຍ 5 ຊັ້ນ (PA/PE) |
| ພັນຫຼັກທີ່ມີຢູ່ |
500 ມມ, 800 ມມ, 1000 ມມ, 1200 ມມ |
500 ມມ, 800 ມມ, 1000 ມມ, 1200 ມມ |
| ຄວາມຍາວທີ່ມີຢູ່ |
900 ມມ, 1200 ມມ, 1500 ມມ, 1800 ມມ |
900 ມມ, 1200 ມມ, 1500 ມມ, 1800 ມມ |
| ຄວາມກົດດັນໃນການເຮັດວຽກ |
0.2 - 0.4 ບາຣ໌ (3 - 6 PSI) |
0.4 - 0.6 ບາຣ (6 - 9 PSI) |
| ຄວາມກະບູລະຂອງຄວາມດັບ |
> 0.8 ບາຣ (12 PSI) |
> 1.2 ບາຣ (17 PSI) |
| ປະເພດລູກຕັ້ງ |
ວາວທີ່ບໍ່ໃຫ້ກັບຄືນເພື່ອຄວາມປອດໄພ |
ວາວທີ່ບໍ່ໃຫ້ກັບຄືນເພື່ອຄວາມປອດໄພ |
| ການນໍາໃຊ້ຄືນໃຫມ່ |
ຈຳກັດ (1-3 ຄັ້ງ) |
ສູງ (5-10+ ຄັ້ງ) |
| ໃບຢັ້ງຢືນ |
SGS, ISO 9001 |
SGS, AAR, ISO 9001 |
| ການຫຸ້ມຫໍ່ |
ຈັດສົ່ງໃນຮູບແບບແຜ່ນລຸ່ມໃນກ່ອງ |
ຈັດສົ່ງໃນຮູບແບບແຜ່ນລຸ່ມໃນກ່ອງ |
4. ຄຳອະທິບາຍລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ
ຄຳອະທິບາຍໂດຍຫຍໍ້
ຮັບປະກັນວ່າສິນຄ້າຂອງທ່ານຈະເຖິງຈຸດໝາຍຢ່າງຄົບຖ້ວນດ້ວຍ ຖົງອາກາດເຮັດຈາກເປືອກເຈືອງເປືອກເຈືອງ ອອກແບບມາເພື່ອເຕີມຊ່ອງຫວ່າງທີ່ເຫຼືອຢູ່ໃນຕູ້ຂົນສົ່ງ ລົດບັນທຸກ ແລະ ລົດໄຟ ໂດຍຖົງທີ່ເຕີມອາກາດເຫຼົ່ານີ້ຈະສ້າງເປັນສິ່ງກັ້ນທີ່ປອດໄພ ເຊິ່ງຊ່ວຍດູດຊຶບຄວາມເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ປ້ອງກັນການເຄື່ອນທີ່ຂອງສິນຄ້າ. ຖືກຜະລິດດ້ວຍຊັ້ນນອກທີ່ແຂງແຮງເຮັດຈາກເຈ້າຫຼາຍຊັ້ນ (Kraft paper) ທີ່ປະກົບດ້ວຍ polypropylene (PP) ແລະ ມີຖົງໃນທີ່ກັ້ນອາກາດໄດ້ຢ່າງດີເລີດ ເພື່ອໃຫ້ເປັນອຸປະກອນກັ້ນທີ່ແຂງແຮງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍໃນເວລາຂົນສົ່ງ. ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດແທນທີ່ຈະໃຊ້ການຕັ້ງຄ້າງໄມ້ແບບດັ້ງເດີມ ໂດຍໃຫ້ວິທີແກ້ໄຂການຫໍ່ຫໍ້ທີ່ໄວຂຶ້ນ ສະອາດຂຶ້ນ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.
ເປັນຫຍັງຈຶ່ງຄວນເລືອກຖົງອາກາດເຈ້າຫຼາຍຊັ້ນ (Kraft Paper Air Bags) ຂອງພວກເຮົາ?
-
ການປ້ອງກັນຄວາມເສິຍหาย: ໂດຍການເຕີມຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງບັນຈຸພາຊັ້ນ (pallets) ຫຼື ຫົວໆສິນຄ້າ ຖົງອາກາດຈະເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຕົວດູດຊຶບຄວາມເຄື່ອນໄຫວ ເພື່ອກຳຈັດເຫດການ "ເຮືອນກະດານລົ້ມ" (domino effect) ໂດຍທີ່ກ່ອງອັນໜຶ່ງທີ່ລົ້ມຈະເຮັດໃຫ້ກ່ອງອື່ນໆເສຍຫາຍຕາມໄປດ້ວຍ.
-
ການປັບປຸງພື້ນທີ່: ເປັນທີ່ຮູ້ກັນດີວ່າ ຖົງອາກາດທີ່ບໍ່ໄດ້ເຕີມອາກາດນັ້ນມີປະລິມານການຈັດເກັບທີ່ນ້ອຍຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບການຕັ້ງຄ້າງໄມ້ທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່. ເມື່ອເຕີມອາກາດແລ້ວ ມັນຈະປັບຮູບຕາມຊ່ອງຫວ່າງທີ່ບໍ່ເປັນປົກກະຕິໄດ້ຢ່າງເໝາະສົມ ເພື່ອໃຊ້ພື້ນທີ່ຂອງຕູ້ຂົນສົ່ງໃຫ້ເຕັມທີ່ສຸດ.
-
ຄວາມທົນທານທີ່ແຂງແຮງ: ຊັ້ນນອກທີ່ເຮັດຈາກເຈ້າຫຼາຍຊັ້ນ (Kraft paper) ໄດ້ຖືກເສີມດ້ວຍ PP lamination ເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຕ້ານທານສູງຕໍ່ການຂີດຂ່ວນ ແລະ ການເຈาะຈົມຈາກບໍລິເວນທີ່ມີຄວາມຂັບເຄື່ອນສູງ ເຊັ່ນ: ກ່ອງເຈ້າຫຼາຍຊັ້ນ ຫຼື ບັນຈຸພາຊັ້ນໄມ້.
-
ການຈັດສົ່ງສິນຄ້າທີ່ເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ: ແທນທີ່ Styrofoam ທີ່ບໍ່ສາມາດນຳມາຮີໄຊເຄິ່ງໄດ້ ແລະ ໄມ້ທີ່ໃຊ້ແລ້ວທິ້ງ. ພາກນອກທີ່ເຮັດຈາກເປື້ອກເປັບສາມາດນຳມາຮີໄຊເຄິ່ງໄດ້, ແລະ ຕົວເລືອກທີ່ເຮັດຈາກເສັ້ນໄຍທີ່ສາມາດນຳໃຊ້ຊ້ຳໄດ້ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຢ່າງເພີ່ມເຕີມ.
-
ການນຳໃຊ້ຢ່າງໄວ: ຫຼຸດເວລາໃນການເຕີມຂອງ ແລະ ຖອນຂອງລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບການຕີສະເກັດໄມ້. ເພີ່ມເຂົ້າໄປ, ປັ້ມອາກາດ, ແລ້ວກໍ່ເດີນທາງໄດ້ທັນທີ.
ຕົວຊີ້ວັດການປະຕິບັດງານ
-
ຄວາມເຂັ້ມແຮງດຶງ: ຄວາມແຂງແຮງໃນການດຶງ (Tensile Strength) ສູງເພື່ອຮັບມືກັບແຮງທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ເວລາເຮັດວຽກເบรກ ແລະ ຫຼີ້ວ.
-
ຄວາມແຫນ້ນຂອງອາກາດ: ການອອກແບບວາວທີ່ທັນສະໄໝຮັບປະກັນວ່າຖົງຈະຄົງຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຖືກປັ້ມອາກາດໄວ້ຕະຫຼອດເວລາທີ່ເດີນທາງ.
-
ເນື້ອໜັງທີ່ເກີດຈາກການເສຍດສີ: ເນື້ອໜັງຂອງເປື້ອກເປັບ/ເສັ້ນໄຍໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມແຂງດີເລີດຕໍ່ພື້ນທີ່ຂອງສິນຄ້າ, ເພື່ອປ້ອງກັນການເລື່ອນໄປ.
5. ສະຖານະການນຳໃຊ້ງານ
ອธິບາຍວ່າລູກຄ້າຄວນນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນຢູ່ທີ່ໃດ ແລະ ວິທີໃດ
ການຂົນສົ່ງດ້ວຍເຮືອ (FCL/LCL): ເຕີມຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງບັນຈຸພາຊັ້ນໃນເຮືອ 20ft ແລະ 40ft ເພື່ອປ້ອງກັນການເລື່ອນຂອງສິນຄ້າເວລາເດີນທາງໃນທະເລທີ່ມີຄວາມປັ່ນປຸວນ.
ການຂົນສົ່ງດ້ວຍລົດບັນທຸກ ແລະ LTL (Less-Than-Truckload): ການຮັກສາຄວາມເສຖຽນຂອງສິນຄ້າທີ່ມີຂະໜາດຕ່າງໆ ໃນລົດບັນທຸກປະເພດ flatbed ຫຼື ໃນລົດບັນທຸກປະເພດ box trailer.
ການຂົນສົ່ງດ້ວຍລົດໄຟ: ການປ້ອງກັນສິນຄ້າອຸດສາຫະກຳໜັກທີ່ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ມີການສັ່ນໄຫວສູງ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງທັນທີທັນໃດເວລາລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ກັນ.
ສິນຄ້າທີ່ຈັດຢູ່ໃນ pallet: ການປ້ອງກັນກ່ອງຈາກການລ້ຳເອງເມື່ອຢູ່ເທິງ pallet ທີ່ບໍ່ເສຖຽນ ຫຼື ເມື່ອຖືກເກັບຊ້ຳສູງໃນຫ້ອງເກັບສິນຄ້າ.
ເຄື່ອງຈັກໜັກ: ໃຊ້ເປັນຊັ້ນກັນສິນຄ້າເພື່ອປ້ອງກັນອຸປະກອນທີ່ອ່ອນໄຫວຈາກການສັ່ນໄຫວຕໍ່ຜະນັງຂອງ container.
6. ຄູ່ມືການເລືອກ: ການເລືອກຂະໜາດທີ່ເໝາະສົມ
-
ການວັດແທກຊ່ອງຫວ່າງ:
-
ຄວາມກວ້າງ: ວັດແທກຄວາມກວ້າງຂອງຊ່ອງຫວ່າງທີ່ເລັກທີ່ສຸດລະຫວ່າງສິນຄ້າ. ຄວາມກວ້າງຂອງຖົງຄວນຈະເລັກກວ່າຊ່ອງຫວ່າງນີ້ເລັກນ້ອຍ (ຕົວຢ່າງ: ສຳລັບຊ່ອງຫວ່າງ 600 ມມ, ໃຊ້ຖົງ 500 ມມ).
-
ความยาว: ວັດແທກຄວາມເລິກຂອງຊ່ອງຫວ່າງ (ຈາກໜ້າສິນຄ້າໄປຫາຜະໜາງຂອງຕູ້). ຄວາມຍາວຂອງຖົງຄວນຈະຍາວກວ່າຄວາມເລິກຢ່າງໜ້ອຍ 100-200 ມມ ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າວາວຈະຢູ່ໃນເຂດທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້ນອກເຂດສິນຄ້າ.
-
ທາງເລືອກຂອງວັດສະດຸ:
-
ເຈ້າຫຼາຍເປືອກເຈ້າຫຼາຍ: ເໝາະສຳລັບການຈັດສົ່ງສິນຄ້າອອກໄປຕ່າງປະເທດແບບທີ່ໃຊ້ຄັ້ງດຽວເທົ່ານັ້ນ ໂດຍທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເປັນປັດໄຈທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ.
-
ເຈ້າຫຼາຍ PP ທີ່ຖືກທໍາດ້ວຍເສັ້ນໃຍ: ເໝາະສຳລັບລະບົບທີ່ໃຊ້ຊ້ຳ (ຕົວຢ່າງ: ຈາກໂຮງງານໄປຫາສາງແລະກັບຄືນ) ໂດຍທີ່ຖົງສາມາດນຳມາໃຊ້ຄືນໄດ້.
-
ຄວາມຕ້ອງການຄວາມດັນ:
- ຖົງມາດຕະຖານເໝາະສຳລັບສິນຄ້າທົ່ວໄປສ່ວນຫຼາຍ.
- ຖົງທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງຈຳເປັນສຳລັບການປະກັນສິນຄ້າທີ່ໜັກຫຼາຍ (ຕົວຢ່າງ: ມ້ວນເຫຼັກ, ເຄື່ອງຈັກໜັກ) ໂດຍທີ່ຕ້ອງການຄວາມດັນສູງເພື່ອປ້ອງກັນການເຄື່ອນຍ້າຍ.
7. ຄຳຖາມທີ່ພົບເລື້ອຍ (FAQ)
Q: ຂ້ອຍຄວນເຕີມອາກາດເຂົ້າໄປໃນຖົງອາກາດແນວໃດ?
A: ທ່ານຈະຕ້ອງການເครື່ອງອັດອາກາດ ຫຼື ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບພົກຕິດ. ເຊື່ອມຕໍ່ຫົວອັດເຂົ້າກັບວາວ ແລ້ວອັດອາກາດຈົນຖືງຈຸດທີ່ຖົງແຫນ້ນ ແລະ ເຕັມໄປທັ້ງໝົດໃນບ່ອນຫວ່າງ ຈຶ່ງຖອດຫົວອັດອອກ. ວາວປ້ອງກັນການໄຫຼຍ້ອນຈະປິດຢ່າງອັດຕະໂນມັດ.
Q: ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດນຳໃຊ້ຖົງອາກາດເປັນເຈື້ອເປື້ອນຄືນໄດ້ບໍ?
A: ເຖິງແມ່ນວ່າຖົງເປັນເຈື້ອເປື້ອນຈະແຂງແຮງ, ແຕ່ຖົງເປັນເຈື້ອເປື້ອນຈະຖືກອອກແບບມາສຳລັບການໃຊ້ງານພຽງຄັ້ງດຽວ ຫຼື ນຳໃຊ້ຄືນໄດ້ຈຳກັດ (1-3 ຄັ້ງ) ຂຶ້ນກັບການດູແລ. ສຳລັບການນຳໃຊ້ຄືນຢ່າງເປັນປະຈຳ, ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ທ່ານໃຊ້ ຖົງເປັນເຈື້ອເປື້ອນ PP ທີ່ຖືກທໍາດ້ວຍເສັ້ນໄຍ .
Q: ເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າຖົງຖືກເຈາະ?
A: ສ່ວນທີ່ເຈາະນ້ອຍໆ ມັກຈະສາມາດຊ່ອມແຊມໄດ້ດ້ວຍເທບຕິດທີ່ແຂງແຮງ. ແຕ່ສຳລັບການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມສຳຄັນ, ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນການປ່ຽນຖົງໃໝ່ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຢ່າງເຕັມທີ່.
Q: ທ່ານມີເຄື່ອງມືອັດອາກາດໃຫ້ບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາສະໜອງເຄື່ອງອັດອາກາດແບບຖືດ້ວຍມື, ເຄື່ອງສູບໄຟຟ້າ, ແລະ ເຄື່ອງລົດອາກາດທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບວາວຂອງພວກເຮົາ. ກະລຸນາຕິດຕໍ່ເພື່ອຂໍລາຄາເຄື່ອງມື.
Q: ຜະລິດຕະພັນນີ້ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານການຂົນສົ່ງສາກົນບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ, ຖົງເປັນເຈື້ອເປື້ອນຂອງພວກເຮົາບັນລຸ AAR ກົດການການບັນທຸກຂອງ (Association of American Railroads) ແລະເປັນ SGS ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ, ເຮັດໃຫ້ເຫມາະສົມສຳລັບການສົ່ງອອກທົ່ວໂລກ.
